Принцип действия навигаторов прост: встроенная в прибор антенна принимает сигналы от орбитальных спутников, входящих в Глобальную систему позиционирования. С их помощью устройство определяет свои координаты, а значит, и координаты машины, в которой оно находится, и привязывает эти данные к загруженным в свою память картам местности.
Затем цифровой штурман может самостоятельно проложить маршрут между заданными водителем точками и провести по нему автомобиль. Выход на связь со спутником для любого навигатора бесплатный, так что вложения при покупке устройства с лицензионной картой фактически единоразовые. Это касается и коммуникаторов со встроенным GPS-модулем, который тоже получает сигнал напрямую от спутников.
Помехой спутниковому сигналу может стать местность и метеоусловия: в туннеле, арке или окруженном многоэтажками дворике, а также в разгулявшуюся непогоду устройство иногда “слепнет”. В техническом отношении цифровой штурман — тот же планшетник с несколько меньшим экраном, заточенный под ориентирование на местности.
На пятки традиционным GPS-навигаторам наступают смартфоны и коммуникаторы: по итогам прошлого года доля трубок с GPS-модулем на рынке выросла на 92%.
Сегодня большинство смартфонов и коммуникаторов уже оборудованы GPS-модулем. И если у них достаточно большой экран, они способны достойно заменить классический навигатор.
Единственное но: предназначенные для мобильных устройств навигационные программы типа Ovi Maps (для Nokia) и Google Maps (для iPhone и смартфонов на базе Android) для постоянного использования не очень удобны, потому что во время движения постоянно подкачивают новые части карты — а это лишний и небесплатный интернет-трафик.
Не только в навигации, но и во множестве других областей, технический прогресс за последние годы совершил настоящий переворот. Например, монтаж систем видеонаблюдения позволяет мониторить состояние охраняемого объекта в буквальном смысле 24 часа в сутки, семь дней в неделю.
Leave a Reply
You must be logged in to post a comment.